От поставщика тепла из ГК «Ренова» Виктора Вексельберга требуется устранить последствия своих вскрышных работ на 26 участках в городе по улицам Трнавской, 30 лет Победы, Проспекту Героев, Красноармейской и Набережной 50 лет ВЛКСМ. Муниципальное управление настаивает, чтобы «Т Плюс» засыпало ямы, восстановило асфальт и бордюры на пешеходных дорожках, отмостки у жилых домов и проезды. Саратовский арбитраж принял иск к рассмотрению 16 сентября и назначил заседание на 21 октября.
Как показывает практика, время, необходимое для того, чтобы заставить ресурсоснабжающую организацию устранить провалы в асфальте, может занять много времени. В прошлый раз судебный процесс продолжался ровно год: иск, поданный 14 августа 2023 года, областной арбитраж удовлетворил 21 августа 2024 года. Во время разбирательств пришлось привлекать экспертизу. Без нее, как оказалось, невозможно установить, действительно ли на улицах Строительной и Волжской имеется проседание и вышелушивание асфальта, и если да, виновато ли в этом «Т Плюс» со своими вскрышными работами, или же асфальт вышелушивался сам по себе.
При таком подходе новые дорожные провалы, зафиксированные управлением дорожного хозяйства, скорее всего так и перезимуют. И хорошо, если положительное решение суда последует раньше, чем завершится следующий сезон дорожных работ.
«Т Плюс» тоже есть, что сказать своим оппонентам. Теплопоставщики 13 сентября выставили к Управлению дорожного хозяйства свой иск, о неосновательном обогащении на сумму 1974 рубля. Как это произошло, станет ясно из дальнейших судебных документов, пока заявление только успели принять к производству, но юристам обеих сторон в любом случае будет, чем заняться, разбираясь с иском на сумму ниже размера госпошлины за его подачу.
Почему каждый факт вышелушивания асфальта должен требовать судебных разбирательств, оплату труда экспертов и поездок в Саратов на заседание суда, никто вопросом не задается.
- Наглость — второе счастье. И обладатели этого счастья пользуются любыми возможными инструментами, лишь бы только не делать то, что они обязаны делать, - жестко резюмировала балаковская общественница и правозащитница Наталья Караман.
У администрации Балаковского района, напомнила она, имеется концессионное соглашение с «Т Плюс». И «надо, чтобы сторона Концессии открыла и грамотно его почитала». В соглашении обязанности концессионера по ликвидации последствий вскрышных работ должны быть прописаны, как и санкции в случае невыполнения условий соглашения.
- Получается, что это, наверное, кому-то выгодно: привлекают экспертов, эксперты получают определенную оплату, это же все для экспертов хорошо. Кому-то приходится ездить из Балаково в Саратов на заседания суда. Наверное, в этом какой-то плюс для деятельности юридического отдела муниципалитета. Плюс от «Т Плюс», - заметила она.
Концессионное соглашение между Балаково и «Т Плюс» подписал 7 июля 2022 года занимавший тогда пост главы района Сергей Грачев. Заключалось оно сроком на 26 лет, то есть будет действовать до 2047 года. Обнаружить в доступе полный текст документа на данный момент не удается. На инвестпортале Саратовской области указан только размер обязательств концессионера по вложениям в инфраструктуру - 8,2 млрд рублей. Раз в год утверждаются инвестпрограммы саратовского филиала «Т Плюс» по Балаково. Но в них прописаны такие параметры, как расход топлива, объем потерь теплоэнергии, процент износа систем теплоснабжения. Но в какой документ вписаны обязательства ресурсоснабжающей организации приводить в порядок асфальт, который порой едва успевают уложить перед очередным прорывом, не специалисту выяснить затруднительно. Как и ответить на вопрос, почему каждая яма в этом асфальте может быть качественно заделана только по решению арбитражного суда.
