РЖД под руководством Олега Белозерова по сути саботирует вывоз сырьевых товаров на азиатские рынки через Восточный полигон.
Руководство компании не только не справилось с выполнением инвестиционной программы по модернизации БАМа и Транссиба, но и не может эффективно управлять движением на путях - не удается разгрузить сеть от избыточных вагонов, обеспечить поезда локомотивами и повысить оборачиваемость грузовых составов.
Ранее мы отмечали, что "Русал" сокращает производство алюминия из-за высоких цен на глинозем и снижения спроса. Как выясняется, вклад РЖД в стагнацию производства оказался не менее весомым. Аналогичная ситуация наблюдается в угольной отрасли, а также в торговле, где "фактор Белозерова" привел к снижению импорта товаров на 25%.
При этом о проблемах с расшивкой БАМа и Транссиба было известно задолго до войны, но за все прошедшие годы никаких выводов сделано не было. Единственное, что РЖД делают оперативно, это повышают тарифы на перевозку.