Обе компании остались без контрактов, в то время как консорциум ВТБ и ГПБ получит на реализацию проектов 186 млрд рублей. А что поделаешь, кормовая база сокращается, не всегда бывает Масленица за счет российского бюджета.
Речь идет о двух крайне прибыльных в перспективе магистралях - от Ленинградского шоссе до 3-го Магистрального проезда, а также от улицы Трофимова до Севастопольского проекта. Первый лот выиграла фирма «Дороги Москвы – Магистральная», совладельцем которой выступает «Газпромбанк». Второй – «Столичная магистраль Юг», подконтрольная «ВТБ Инфраструктурный холдинг». Заявки на участие в торгах подавали еще три игрока, считая «Автобан» и «Нацпроектстрой», но они остались не у дел.
Проекты по строительству трасс будут реализованы в рамках механизма концессии, то есть их собственником станет город, но заниматься эксплуатацией будет победитель конкурса. Их возведение займет от четырех до шести лет, сообщал ранее мэр Москвы Сергей Собянин.
Помимо этих, мэрия Москвы объявляла и третий конкурс - на строительство дороги от улицы Свободы до Живописной в обход Волоколамского шоссе. Она должна соединить район Покровское-Стрешнево и территорию бывшего Тушинского аэродрома с Хорошево-Мневниками. Стоимость - почти 51 млрд рублей, но впоследствии тендер был отменен. Ожидается, что он будет объявлен вновь - побороться за него будет возможность и у Ротенбрегов с Андреевым.