Начиная с 2022 года их доходы превысили 2,5 триллиона рублей (все суммы приведены в рублях), а чистая прибыль составила около 100 миллиардов. Западные компании, покинувшие рынок в начале 2022 года, достигли около 500 миллиардов выручки и 40 миллиардов чистой прибыли (Hyundai, Kia, BMW — 71 миллиард, Toyota и Porsche понесли убытки в размере 30 миллиардов).
Наибольшие потери зафиксировала Toyota. Японский бренд потерял 32 миллиарда чистыми. Компания Porsche зафиксировала убыток в размере 1,7 миллиарда. Некоторые из ушедших производителей продолжают получать прибыль на услугах техобслуживания и продаже запчастей: Hyundai — 20 миллиардов, Kia — 40 миллиардов чистой прибыли за три года, однако в 2024 году их выручка упала втрое по сравнению с 2023-м. BMW заработала 12 миллиардов чистыми, несмотря на то что в 2023 году понесла убыток в размере 240 миллионов.
Лидером среди китайцев стала Chery с выручкой около триллиона рублей. На втором месте Haval — почти триллион выручки, в 2024 году в Тульской области выпущено 130 тысяч автомобилей, в Калужской — 1000. Geely заработала 500 миллиардов, Changan — 360, GAC — 78. Выручка GAC выросла в 82 раза по сравнению с 2022 годом, у Changan — в 46 раз.