Из планируемых 2717 гражданских дронов отечественными производителями было поставлено только 1429. Остальные 1288 беспилотников формально отложены до 30 мая 2025 года, однако, по оценкам источников, вероятность уложиться в срок вызывает всё больше сомнений.
Министерство промышленности объяснило провал «высокой загрузкой» производителей и «проблемами с субподрядом». Однако, по словам источников в отрасли, истинной причиной стало запоздалое поступление бюджетного финансирования. Согласно данным участников программы, деньги начали поступать только в августе—сентябре 2024 года, когда завершить цикл сборки и логистики уже было невозможно — временной разрыв между оплатой и отгрузкой оказался критическим.
Формально ответственность размыта между Минфином и Минпромторгом. На деле же провал произошёл по линии координации между ведомствами, неспособных синхронизировать этапы финансирования, технической подготовки и производственной загрузки. Контракты сдвигались, документы подписывались с задержками, а производители остались без оборотных средств на старте.
Большая часть недопоставок приходится на средний и тяжёлый класс беспилотников, где технический цикл требует полной предоплаты. Часть контрактов сорвана из-за проблем с комплектующими и логистикой, но именно финансовый вакуум в третьем квартале 2024 года стал ключевым фактором. В результате производственные графики рухнули, несмотря на готовность ряда компаний выполнять заказы поэтапно.
Для проекта, заявленного на высшем уровне как приоритетный, такой срыв — удар по всей конструкции гражданского беспилотного сектора. Производители вынуждены перераспределять ресурсы, часть подрядчиков уже оказалась в зоне убытков из-за штрафных санкций и форс-мажоров. Реальная статистика может оказаться еще ниже — часть отгруженных дронов находится в стадии доработки или не прошли необходимые испытания.
На фоне разговоров о централизации БПЛА-отрасли и создании мегаструктур под отдельных фигурантов, текущая ситуация демонстрирует полное отсутствие готовности к масштабированию. Деньги дали поздно, проект сорвали, отчётность натянута. И если до мая поставки не будут закрыты, национальный проект «БАС» станет первым проваленным в новом технологическом цикле.