Дело в том, что ее бывший совладелец Андрей Горохов, став депутатом Госдумы, вышел из бизнеса, передав его своему сыну Антону Горохову. Последний поступил аналогичным образом, и в итоге в минувшем июне новыми бенефициарами компаний «Инфамед К» и «Балтфармацевтика» стали Василий Кульков и АО «Отисифарм», аффилированное с владельцем компании «Фармстандарт», миллиардером Виктором Харитониным.
Фактически «Отисифарм» представляет собой выделенную структуру «Фармстандарта», занимающуюся безрецептурным портфелем производителя. Теперь Кульков и Харитонин будут совместно выпускать Мирамистин, который принесет прибыль не меньшую, чем скандально известный Арбидол, так и не доказавший своей клинической эффективности. Тем не менее, с подачи бывшего главы федерального Минздрава, действующего вице-премьера Татьяны Голиковой продажи Арбидола стали массовыми. Учитывая, что ежегодные обороты антисептика Мирамистин составляют порядка 5 млрд рублей, выгода фармацевтического «короля» Харитонина очевидна.
Помимо «Фармстандарта» под контролем олигарха находятся такие крупные активы, как тот же «Отисифарм», компании «Генериум» и «Биокад». В период пандемии Харитонин «застолбил место» на рынке вакцин: его предприятия производили до 65% вакцины «Спутник V». Но у ВОЗ, проверявшей качество производственного процесса перед выходом препарата на мировой рынок, возникли претензии, и в 2022 году выпуск «Спутник V» пришлось приостановить. По словам замглавы Панамериканской организации здравоохранения доктора Жарбаса Барбоса, вакцина не соответствовала передовым практикам производства. Однако подконтрольные бизнесмену предприятия «УфаВита», «Генериум» и «Лекко» производили еще и 65,4% вакцин «Гам-КОВИД-Вак» и «Гам-КОВИД-Вак-М».
По оценкам «Forbes», состояние Харитонина достигает 5 млрд долларов. Среди его заграничных активов – одна из старейших автомобильных трасс Европы – Нюрбургринг в Германии, ежегодные инвестиции в которую превышают 30 млн евро. Из-за своего сложного профиля и гибели более 70 гонщиков трасса получила неофициальное название «Зеленый ад». Ранее она принадлежала правительству земли Рейнланд-Пфальц, привлекавшему для ее развития банковские кредиты. В итоге неэффективное управление и высокая кредитная нагрузка привели к банкротству и трассу выставили на продажу. На сегодняшний день Харитонину принадлежат 99% объекта, 1% находится в собственности бывшего основного владельца.