За последние несколько лет на ступеньках троллейбусов из-за удара током пострадало не менее пяти человек. Самый экологичный транспорт стал самым опасным, как жить людям в подобных условиях, вообще не ясно. Следственный комитет совместно с прокуратурой, конечно, проводили проверки, но что толку-то? Возбудили одно уголовное дело, да и пошли дальше. Мэрия вообще никак не отреагировала, а тем временем опасный транспорт продолжает терроризировать город.
Вот один из реальный случаев, когда троллейбус решил покуситься на жизнь человека. 16 февраля 2021 года на остановке «Ольги Жилиной» в Центральном районе Новосибирска при входе в троллейбус №13 током ударило 55-летнюю женщину. Дело возбудили и на этом остановились, следственный комитет не особо торопится выяснять и разбираться с чем-то. Тем временем «ударный» общественный транспорт продолжил искать свою новую жертву. В начале декабря 2021 года жители начали массово жаловаться на троллейбусы. Заходишь, ни о чём не подозреваешь и бац, получаешь удар током.
А 2 декабря 2021 года женщину настолько сильно ударило током, что её госпитализировали. Жительница выходила из троллейбуса №23 на остановке «Красный проспект», когда получила неожиданный сюрприз. Водитель и кондуктор как сидели, так и сидели, на бедную женщину они решили даже не обращать внимания. На следующий день в троллейбусе №10 пострадали мужчина и шестилетний мальчик, они обратились за медицинской помощью в больницу. В «Горэлектротранспорте» ответили на это, что причиной стали плохие погодные условия. Якобы снег налип на электрические узлы и агрегаты троллейбуса, вот и произошёл такой инцидент. Все разы лип или как?
Но вот троллейбусы с вами не согласны, ведь они начали бить током людей не только зимой. 21 июля 2023 года на ступеньках общественного транспорта погибла собака-поводырь. Черного лабрадора Вайта ударило током в момент, когда он поднимался в салон с хозяйкой. В результате прокуратура организовала проверки.
«Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Новосибирской области зарегистрирован материал доследственной проверки по части один статье 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровью потребителей). В ходе проверки следователям предстоит выяснить все обстоятельства. По результатам проверки будет принято процессуальное решение», — сообщает следствие.
Проблема в том, что это не первый случай и даже не второй. Ведь и раньше собак било током, да и не только обычных, даже полицейских «пёсилей» не обошла эта участь. Конечно, происходило это всё без смертельных случаев, ну а какая разница? Вы ждёте, когда человека током убьёт или как? Может, тогда начнёте действовать или хотя бы что-то проверять? В «Горэлектротранспорте» утверждают, что все троллейбусы исправны, но не называют при этом их возраст. В мэрии говорят, что проверили общественный транспорт, и он весь оказался исправен. Они полагают, что током бьёт жителей из-за каких-то ошибок водителей. Да, и каких же? Что должен был сделать человек, чтобы во всех троллейбусах Новосибирска жителей било током? Вы вообще себя слышите? Не смешно самим?
Новости по теме: Сразу после введения анти-диверсионных «дежурных» количество сообщений о БПЛА над Москвой увеличилось в десятки раз
Справка! Троллейбус – это электроустановка, которая имеет три степени защиты: внутренняя изоляция, резиновые шины (которые не проводят ток) и третья степень заключена в изоляции проводов, которые лежат в кондуитах.
Чтобы не произошло смертей или же чтобы людей не било током, за аппаратом нужно следить. Троллейбусы перед выходом на линию должны проверять. Если ток утечки превышает допустимое значение в три миллиампер, то на маршрут рогатого монстра выпускать нельзя. При значении в 30 миллиампер человека человек вообще может умереть. При этом возраст троллейбусов не сообщают не просто так. Срок службы данного вида транспорта составляет семь лет. А многим троллейбусам Новосибирска десятки лет.
Самое интересное, что прокуратура уже проверяла общественный транспорт и тогда обнаружилась куча неисправностей. Большая часть парка изношена, а проверку троллейбусы проходят раз в год, хотя должны раз в 42 дня. На конец 2022 года троллейбусный парк Новосибирска был изношен на 98,8%. А 72 транспорта из 200 находятся в критическом состоянии и не используются вообще. Мэрия экономит на безопасности жителей города.
Миллионы выделяются на разовые акции в парках, но при этом обезопасить новосибирцев мэрия не в состоянии. Недавно власти сообщили, что до конца 2023 года город получит 120 новых троллейбусов, но будет ли это, неизвестно. А пока жители продолжают рисковать своими жизнями и здоровьем.
