Египетская авиакомпания AlMasria и филиппинская SEAIR Int (обе частные) обратились к Минтрансу, вице-премьеру Виталию Савельеву и премьеру Михаилу Мишустину с предложением обсудить передачу самолётов семейства Airbus A320/321neo, которые находятся в лизинге у российской S7.
На этих самолетах стоят американские двигатели Pratt & Whitney. Из-за санкций их невозможно ремонтировать в России, ввезти новые тоже нельзя. У S7 в парке 39 самолетов, но летает из них только 11 А320neo.
AlMasria и SEAIR Int предлагают разрешить им вывезти эти самолеты из России (такое разрешение может дать правительственная комиссия по транспорту, куда входит в том числе ФСБ). Они готовы сами заняться их обслуживанием и обещают поставить их на рейсы между курортами своих стран и российскими городами — например, с Филиппин во Владивосток, Красноярск, Иркутск и Новосибирск.
Собеседники «Коммерсанта» на европейском рынке считают, что даже если сделка состоится, западные компании не согласятся на ремонт и обслуживание этих самолетов из-за санкций. Кроме того, они сомневаются, что S7 имеет право стать выгодоприобретателем сделки.